Validade de CNH alemã

Hoje fui iniciar o processo da minha carteira de motorista e, só por curiosidade, perguntei quando eu teria que renová-la. A resposta foi "nunca"!
Me arrependi de não ter feito antes... vale muito a pena já que não é necessário pagar taxas a cada 5-10 anos.

Existe mesmo aquecimento global?

Esses tempos assisti a um vídeo que uma amiga postou no facebook. Era um professor brasileiro falando sobre os mitos do aquecimento global. Fui pesquisando mais e mais pra entender melhor o que ele estava dizendo.
Confesso que sempre tive as minhas dúvidas e também algumas "teorias" quanto a esse assunto. Algumas delas foram confirmadas após ter assistido esse vídeo do Professor da UFAL, Luiz Carlos Molion.
Vale a pena assistir!

Aqui o céu é maior no verão

Vai chegando o verão e eu tenho a impressão de que ou o céu fica maior ou a terra fica mais redonda (se isso fosse possível, heheheh). Isso porque os dias ficam incrivelmente longos e a cada dia que passa alguns minutos a mais de luz são adicionados. Ainda falta um mês pro solstício de verão e já temos 17 horas de luz por dia... Até lá ainda deve aumentar pelo menos mais uma hora! 

Enquanto isso, aquele tempo feio do inverno vai ficando de lado e o sol brilha como parece que nunca brilhou! Essa foi a primeira semana do ano com temperaturas veranis, quando a "alemoada" veste suas roupas de verão cheirando a armário e vai correndo pro sol pra recuperar o atraso de 6 meses sem sol. Esse foi o comentário do almoço só entre los hermanos esses dias. Os alemães são tão aficionados nessa ideia que onde tiver uma graminha lá estão eles esticados, independente do lugar, horário ou intensidade da radiação UV.

Não é por nada que me inspirei a escrever essa post hoje de manhã reparando na quantidade de pessoas- camarão  lambuzadas de creme que encontrei no metrô.

Desde que me conheço por gente sei da importância do filtro solar mas, aparentemente, todo mundo tem que levar aquela primeira sapecada do ano pra aprender pro resto do verão. É, porque durante o inverno essa informação é automaticamente apagada do cérebro desse povo.

Esse ano eu não vou precisar levar uma sapecada, já aprendi com a dos outros.

Entre laboratório e planilhas

Nas últimas semanas na única coisa que ando pensado é nas minhas pulgas!

Desde que comecei na Uni, já fiz 10 experimentos. Vou aprimorando cada um com os resultados do anterior e agora os resultados estão ficando cada vez mais bonitos!
Já descobri que há uma enorme diferença de toxicidade dentre os elementos do grupo da platina que estou testando. O Paládio e a própria Platina (Pd > Pt) são muito tóxicos, enquanto o Ródio tem baixíssima toxicidade.

Até ontem eu tava achando que a parte prática já estava acabando, mas aí falei com minha orientadora e percebi que ainda tem muita coisa a ser feita! Isso que já desistimos de fazer uma parte por falta de tempo.

Apesar do tempo curto e a correria entre laboratório e planílha do Excel, estou adorando o meu tema! Sempre fico feliz quando chega segunda-feira e nem reclamo de acordar cedo pra ir pra Uni.
Com resultados tão legais é impossível não se empolgar!

CNH alemã - os preços

No post anterior contei como foi o processo antes de pedir o requerimento da CNH alemã. Agora chegou a hora da verdade: quanto custa essa brincadeira?

Se você nunca fez carteira alguma, nem precisa ler esse post e vá direto pra autoescola. Não tem jeito mesmo, você vai ter que pagar uma fortuna pra todas as aulas teóricas e práticas. Aqui também vale pesquisar os preços antes de assinar qualquer contrato. Lembrando que também há uma variação de preços entre os estados.

Tive uma surpresa na hora de retirar a minha CNH na ADAC. Haviam me dito que só precisaria classificar a minha carteira, mas na hora de pagá-la também me cobraram a tradução! A tradução poderia ter sido feita por um tradutor juramentado. Uma pena que não pude pesquisar melhor outros lugares, por isso não sei se paguei caro ou barato. O custo total foi de 37,50 euros (€11,50 a classificação e €26,00 a tradução).

A tal da foto biométrica custa aprox. €12 com 6 fotos. Mas os preços podem variar bastante.

A empresa onde eu fiz o curso de primeiros socorros oferece dois kombis super práticos e, o principal, baratos!

- Teste de visão + Curso: €12,99

- Foto + Teste de visão + Curso: €18,99

Sei que na Cruz Vermelha eles também tem o kombi "teste de visão + curso" por €25 euros. O teste de visão na ótica custa cerca de 5 euros.

 

Os custos com autoescola variaram em mais de 250 euros na minha pesquisa (Mülheim e Essen, NRW). Eu me decidi por uma auto escola que não me cobrará taxa de matrícula e nem me obriga a comprar o material na escola.

Theoretische Prüf.	€ 65
Praktische Prüf.	€ 115
TÜV	€ 105,80

Como pretendo passar de primeira na prova prática, vou fazer algumas aulas de volante pra pegar algumas dicas sobre a prova com o instrutor (€ 33/aula).

O material pra estudar pra prova teórica eu comprei pelo eBay por 4 euros.

E finalizando, ao levar todos os papéis no Straßenverkehrsamt, é necessário pagar uma taxa de €42,70.

No meu caso, calculei um gasto total de €550,00.

CNH alemã - o requerimento

Depois de uma visita ao Straßenverkehrsamt, é hora de correr atrás do que vai precisar pra transcrever a tua CNH.

Passaporte e foto biométrica

Um documento válido na Alemanha. 

A foto biométrica é aquela onde cada parte do teu rosto tem um lugar exato na foto.

CHN estrangeira válida
Logicamente a tua CNH não pode estar vencida, mas espero que a carteira alemã não venha com a mesma validade da brasileira já que terei que fazer a prova de novo. Pelo que entendi em uns textos que achei na internet, até algum tempo atrás a carteira alemã não tinha validade! A partir de 19.01.2013 as carteiras terão validade de 15 anos. Quem tiver a carteira antiga vai ter que pagar 24 euros pra trocá-la até 2033. Perguntei no Straßenverkehrsamt sobre a validade da carteira e fiquei com raiva por não ter feito ela antes. Ela NÃO tem validade, ou seja, tem validade "eterna" e pode ser usada em toda a Europa! Yay!

Classificação da CNH

Como cada país tem a sua forma de classificar suas carteiras, o Straßenverkehrsamt precisa que algum orgão/tradutor autorizado faça essa tradução, p ex. ADAC. Tanto no Straßenverkehrsamt quanto na ADAC mostrei a minha carteira internacional onde está super bem descrito qual é a categoria da minha CNH, mas mesmo assim tive que fazer a tradução. Muita sacanagem isso... a carteira internacional foi feita pra ser usada no exterior, mas não tem a menor utilidade aqui. Mesmo pra lugar um carro a própria CNH já tá valendo, ou seja, fazer a carteira internacional é dinheiro jogado fora.

Teste de visão

O teste de visão pode ser feito em um ótica ou em qualquer outro lugar autorizado. Eu fiz o meu no mesmo lugar onde fiz o curso de primeiros socorros. Bem prático.

Até tentei fazer sem o óculos, mas não passei... agora vou ter que dirigir com óculos pra sempre :(

Sofortmaßnahmekurs

Esse é um curso básico de primeiros socorros em caso de acidentes. Tem duração de 6-7 horas e é oferecido tanto por empresas externas quanto pelas próprias autoescolas. Eu fiz o meu na Pro-life, mas sei que a Cruz Vermelha também oferece. Aprendi, por exemplo, como mover um ferido do meio da estrada, como fazer um curativo pra estancar o sangue, como virar o acidentado pra que ele tenha as vias aéreas livres e possa respirar tranquilamente e também como fazer massagem cardíaca e respiração artificial (boca/nariz).

Matrícula na Autoescola

A única função da autoescola nesse caso é fazer a intermediação entre você e o Straßenverkehrsamt: cobrar taxas e marcar um horário para as provas. Teoricamente eu não precisaria fazer aula alguma, apenas as provas. Mas andei lendo alguns depoimentos na internet e me convenci de que algumas aulas práticas são benvindas pra aprender alguns macetes da prova prática.

Como escrevi no post anterior, fiz uma boa pesquisa de preços e me assustei com a diferença de preço. Mas esse é assunto pro próximo post.

O requerimento
Depois que você tiver tudo isso em mão, pode ir ao Straßenverkehrsamt e requeira a transcrição. Lembre de que o requerimento demora até 6 semanas pra ser mandado pra autoescola e só depois que ele chegar você poderá fazer as provas.

Transcrição da CNH brasileira na Alemanha

Há muito tempo que sei que minha CNH brasileira assim como a carteira internacional feita no Brasil só seria válida na Alemanha por meio ano. Depois de meio ano que você mora aqui, o Straßenverkehsamt (DETRA alemão) te obriga a te adequar ao sistema daqui.

Aí você se pergunta: se a polícia me parar, como ela sabe há quanto tempo você está aqui? Ahhh, eles descobrem fácil fácil com uma consulta no sistema do Bürgeramt, onde você registrou tua residência na cidade.

Pretendendo ficar por aqui por mais algum tempo, decidi ir atrás da transcrição da minha CNH pra uma carteira alemã.

Em uma pesquisa na internet fui descobrindo todos os passos que eu teria que seguir até ter a carteira em mãos.

De acordo com a origem da tua carteira, existem menos ou mais exigências a serem cumpridas (info). O primeiro passo é mesmo ir pessoalmente no  Straßenverkehsamt. Lá eles vão explicar direitinho como é o processo. Mas como eu sou bem legal, vou postar algumas dicas e escrever sobre a minha experiência.

A mulher no Straßenverkehsamt me deu uma folha com tudo o que eu preciso levar lá:

- Passaporte

- 1 Foto biométrica

- Carteira de habilitação estrangeira válida

- Classificação da carteira para o sistema alemão

- Teste de visão

- Curso de primeiros socorros em acidentes (Sofortmaßnahmekurs)

- Matrícula na autoescola

No meu caso (CNH brasileira) vou precisar fazer as provas teórica e prática.

Pesquisei preços em várias autoescolas. Mandei email e quase todas me responderam com orçamento. Aquelas que não me responderam eram as mais perto aqui de casa e resolvi passar lá pessoalmente. Fiquei surpresa por dois motivos, nas duas autoescolas fui super bem atendida e também obtive os orçamentos mais baixos de todos!

Vale muito a pena pesquisar logo que a diferença de preço é enorme. No meu caso a diferença chegou a mais 250 euros!